Jim Clark debuta en F1 a bordo de un Lotus 18 durante el GP de Holanda. Chris Bristow y Alan Stacey, dos jóvenes pilotos ingleses, son los tristes protagonistas del GP de Bélgica tras perder la vida en un trágico accidente. Stirling Moss ya se había roto las dos piernas durante las sesiones de entrenamiento. El GP de Italia se realiza en Monza y el circuito incluye algunas zonas peraltadas. Por este motivo, los equipos británicos boicotean el evento alegando razones de seguridad. Ferrari gana esta carrera, siendo la última vez que un auto de F1 con motor delantero lo consigue. Jack Brabham retiene su título y consigue la corona de constructores para Cooper-Climax.
1961
Jim Clark debuta en F1 a bordo de un Lotus 18 durante el GP de Holanda. Chris Bristow y Alan Stacey, dos jóvenes pilotos ingleses, son los tristes protagonistas del GP de Bélgica tras perder la vida en un trágico accidente. Stirling Moss ya se había roto las dos piernas durante las sesiones de entrenamiento. El GP de Italia se realiza en Monza y el circuito incluye algunas zonas peraltadas. Por este motivo, los equipos británicos boicotean el evento alegando razones de seguridad. Ferrari gana esta carrera, siendo la última vez que un auto de F1 con motor delantero lo consigue. Jack Brabham retiene su título y consigue la corona de constructores para Cooper-Climax.
1962
Un accidente en la carrera por el Glover Trophy en Goodwood, ocasiona el retiro de Stirling Moss de las pistas de competición. Cuando fue rescatado de su auto, Moss tenía paralizado el lado izquierdo de su cuerpo, y después entró en estado de coma. En 1963 intentó correr de nuevo en una sesión privada. Su conclusión fue: "Me retiro". El nuevo modelo de Lotus, el 25, introduce el chasis monocasco, que resulta ser una buena opción frente al modelo tubular. Jack Brabham compite en el GP de Alemania con un auto que ostenta su apellido. Graham Hill gana el campeonato corriendo para British Racing Motors.
1963
Con el anuncio de la despedida de la escudería Porsche de F1 comienza una temporada con pocos detalles destacables, fuera de lo previsible. El primer lugar obtenido por Graham Hill en el GP de Mónaco parece ser un presagio de la absoluta hegemonía que llegaría a tener el británico en este circuito: cuatro veces consiguió el mejor lugar del podio en la misma carrera durante los años venideros. Por su parte, Jhon Surtes se corona ganador de una carrera por primera vez en el GP de Alemania, en Nurburgring, pilotando un Ferrari. Siete victorias y el dominio casi total del campeonato, le conceden a Jim Clark su primer título mundial.
1964
Jim Clark continúa con el buen nivel de la temporada pasada, e incluso gana la carrera disputada en el recién incorporado circuito de Brands Hatch, pero sin embargo no logra mantener un desempeño regular, y esto le cuesta el título. Honda descubre a los ojos del mundo su nuevo RA271 en el GP de Alemania, pero Ronnie Bucknam, el conductor encargado de lucir el auto, no consigue destacar dentro de la carrera y se estrella a falta de cuatro vueltas para la final mientras cuando estaba en el undécimo lugar. Al asegurar el título de campeón del mundo, Jhon Surtees se convierte en el primer -y único- hombre que alcanza el título de campeón mundial sobre dos y cuatro ruedas.
