Con el caso Singapur, FIA aumenta su historial de sanciones
 El equipo Tyrrell fue sancionado en 1984 por competir con automóviles más livianos que lo que la norma permite. |
A raíz del accidente voluntario de Nelsinho Piquet (Renault) en el GP de Singapur 2008, la Federación Internacional de Automovilimso penalizó a la escudería francesa con la suspensión de dos años sin cumplimiento de pena; y al ex director Flavio Briatore, de por vida.
A continuación, algunas penalizaciones importantes que la Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha dictado en el pasado.
En Abril de 2009, McLaren recibió una prohibición en suspenso para participar en tres carreras por mentir a comisarios deportivos en el Gran Premio de Australia que dio inicio a la temporada. Al equipo se le indicó que la prohibición entraría en efecto si nuevos hechos salían a la luz o si cometía otra falta en el año siguiente.
En 2007, McLaren fue despojado de todos sus puntos en el campeonato de constructores y multado por la cifra récord de 100 millones de dólares debido a que se encontró información técnica de Ferrari en su poder.
En 2006, los organizadores del Gran Premio de Turquía fueron multados por 5 millones de dólares luego de una controversia en el podio de la carrera de agosto. El líder turco-chipriota Mehmet Ali Talat presentó el trofeo del ganador y fue presentado como "Presidente de la República Turca del Norte de Chipre", reconocida sólo por Turquía.
En 2005, el equipo BAR fue descalificado del Gran Premio de San Marino y suspendido de las dos carreras posteriores luego de que se descubrió que tenía ilegalmente un tanque secundario de combustible.
2002 - El campeón Ferrari, el alemán Michael Schumacher y el brasileño Rubens Barrichello fueron multados por 1 millón de dólares por una controversia en el podio del Gran Premio de Austria. Barrichello había dominado la carrera pero recibió órdenes de dejar ganar a Schumacher. El alemán entonces rompió el protocolo del podio insistiendo en que Barrichello se le uniera en el escalón más alto. La mitad de la multa fue suspendida por un año y sólo debían pagarla si cometían una nueva ofensa dentro de 12 meses.
En 1998, los organizadores del Gran Premio de Hungría fueron multados por 1 millón de dólares luego de que la pista fue invadida en una carrera que ganó Schumacher. El 75 por ciento fue suspendido.
En 1997, Schumacher fue excluido de la clasificación de la final del campeonato, pero se le permitió mantener sus victorias obtenidas en carreras previas, luego de chocar con el canadiense Jacques Villeneuve en el Gran Premio de Europa en Jerez, decisivo para el título.
En 1995, el equipo de rally Toyota fue excluido del campeonato por usar un turbocompresor ilegal.
En 1984, Tyrrell recibió una prohibición de competir en la segunda mitad del campeonato y sus resultados de toda la temporada fueron cancelados por una falta técnica. Se descubrió que el equipo, que usaba un motor normal contra rivales con motores turbo, había estado compitiendo con automóviles más livianos de lo que las reglas permiten y luego éstos eran rellenados con plomo que era bombeado junto con el combustible para que los autos volvieran a alcanzar el peso legal.
(Reporte de Alan Baldwin; Editado en español por Gabriela Donoso)
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